床がフローリングなので、こんな座椅子があると便利ですね。
座椅子 通販
このページすごく便利で、座椅子が直感的に選ぶことができるんです。
すわり心地がよく、仕事が終わって、テレビを見ていると、うとうとしてしまう、その時間が一番リラックスの時間になりました。
私は、3980円の座椅子茶色を購入しました。素材は、やわらかい布系の生地です。
心配事は、我が家のミニチュアダックス、プーマ君が、粗相をして、おしっこかけないことを祈るだけです。。。笑))
お値段以上の価値がありましたよ。他にもレザー系の座椅子など検討中です。。。
2010年2月27日土曜日
2010年2月1日月曜日
全日空が狙う“日の丸”キャリア 3年後に「JANA」
よそうどおり、ジャーナ
全日空が狙う"日の丸"キャリア 3年後に「JANA」?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000528-san-bus_all
日本航空が法的整理に追い込まれたことを好機ととらえ、全日本空輸が"日の丸"を背負う「ナショナル・フラッグ・キャリア」の座を虎視眈々と狙っている。日航の撤退路線を積極的にカバーすると同時に、公的支援を受けた日航の攻勢を封じるため、政府に「公平な競争条件」を要求するなど、その意欲を隠さない。政府内でも、半官半民の「企業再生支援機構」による支援が終了する3年後に、日航の国際線を全日空に統合するシナリオが現実味を帯びつつある。
全日空が狙う"日の丸"キャリア 3年後に「JANA」?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000528-san-bus_all
日本航空が法的整理に追い込まれたことを好機ととらえ、全日本空輸が"日の丸"を背負う「ナショナル・フラッグ・キャリア」の座を虎視眈々と狙っている。日航の撤退路線を積極的にカバーすると同時に、公的支援を受けた日航の攻勢を封じるため、政府に「公平な競争条件」を要求するなど、その意欲を隠さない。政府内でも、半官半民の「企業再生支援機構」による支援が終了する3年後に、日航の国際線を全日空に統合するシナリオが現実味を帯びつつある。
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